生鲜电商高增速下“底盘”不稳-千龙网?中国首都网

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生鲜电商高增速下“底盘”不稳-千龙网?中国首都网
* 来源 :http://www.weiledong.com * 作者 : * 发表时间 : 2018-03-24 14:38

互联网遍布跟消费升级趋势下,破费者网购生鲜已经难能宝贵,但在市场快速发展的同时,生鲜电商仍然存在底盘不稳的问题。根据中国农产品电商联盟日前发布的《2018年中国农产品电商发展报告》(以下简称《报告》)显示,生鲜电商市场自2013年来已连续五年保持50%以上的增添速度。但截至目前,生鲜电商市场渗透率仅约3%,2018黄大仙玄机解特。分析认为,营商环境不佳、冷链物流不健全等因素成为妨害生鲜电商发展的重要要害。

市场高增速下存冷链短板

近年来我国生鲜电商显现高速增长态势,但在整体生鲜市场中占比仍然有限。《报告》显示,2017年我国生鲜农产品电商市场交易范畴达到1391.3亿元,自2013年以来连续五年坚持50%以上的增长速度,预计2018年超过1900亿元。但依据公开信息,当前我国生鲜电商在整体生鲜市场中的渗透率仅约3%,比较2016年2%的浸透率仅增长1个百分点。

仅有的3%渗透渗出率表示出的是未来生鲜电商巨大的发展潜力,但在生鲜电商的高速增长下,同样也存在冷链基础设施不健全等问题。《呈文》提出,目前,我国冷链技巧人才紧缺,冷链物流企业错落不齐,冷链物流发展结构不合理,离标准化、粗放化的尺度冷链体系仍有较大差距。

此外,从行业企业发展的角度来看,生鲜产品存在保质期短、易损耗的特色,需要企业在初创期对基础设施进行持续投入,更须要应答冷链物流的高成本。正因如此,很多中小企业受制于资金压力难以站稳脚跟。

沁坤农产品商城经理谢文华向北京商报记者表现,2018六合材料大全13期,冷链物流成本比个别运输本钱高出40%-60%,为保障易损生鲜的商品品德,多数生鲜电商会决定运输价格更高的一线物流企业,但仍不可避免要产生一定的损耗。

乐村淘副总经理张万星以为,冷链技术贯穿生鲜电商经营的各个环节,但目前只有少数企业把持健全的冷链物流资源,这导致全体生鲜电商市场冷链投入成本偏高。为下降物流成本,乐村淘目前重要采取批发、集单等形式降落物流成本。

市场扩容推动设施完善

只管冷链物流仍是生鲜电商发展中亟须弥补的短板,但行业市场的倏地扩容,也反向推动了如冷链物流等基本设施的完美。

《讲演》数据显示, 2017年我国农产品冷链物流总额到达4万亿元,同比增加17.6%,占全国物流总额252.8万亿元的1.58%;冷链物流总收入达到2400亿元,增长10%;冷链物流仓达到1.1937亿破方米,同比增长13.7%;冷藏车全年增加1.9万辆,同比增长16.5%。

生鲜电商潜在的巨大市场需要对冷链物流发展起到了拉动作用。同时,行业市场中如京东物流、菜鸟物流、顺丰冷运、鲜易供应链等第三方冷链物流企业的发展,也让更多中小企业有了能够成长的环境。

北京工商大学商业经济研讨所所长、中国食品(农产品)保险电商研究院院长、北京工商大学经济学院贸易系主任洪涛表现,快捷发展的生鲜电商市场,需要冷链物流解决生鲜产品格量与损耗的问题。为此,冷链物流可能从建立供应链无缝连接体系、生鲜品及包装标准化、采用多种运载方式等方面,适应生鲜电商的发展恳求。

政策出台优化营商环境

推进古代农业发展曾多次被列入核心一号文件,而冷链物流建设作为推进农产品流畅的主要一环,同样受到各方重视。

在今年全国两会上,多名政协委员、人大代表就推动冷链物流建设提出倡导。全国政协委员、新渴望集团董事长刘永好称,目前我国综合冷链流利率仅为19%,大多数肉类、禽蛋、水产品、蔬菜、水果产品的分销渠道不严格的冷链环境,远低于欧美95%以上的水平。他提议,应增长绿色通行证发放数量,放宽对生鲜农副产品配送车辆的进城限度;对冷链物流车通行履行优惠政策;加大对大中型城市冷链物流相干设施的用地支持。

实际上,在从前一年中政府局部为推动冷链物流建设已经出台了多项政策措施。包括去年10月,国务院印发的《对于踊跃推动供给链翻新与应用的引导看法》;去年9月,商务部、农业部下发的《对深刻农商配合大力发展农产品电子商务的告知》;以及去年4月,国务院宣布的《关于加快发展冷链物流保障食物安全促进花费进级的见解》等。

对此,洪涛认为,目前政府相关部分已经表示出了对发现良好营商环境的重视,在提倡生鲜商品优质优价的同时,鼓励企业探索研发多种供应链技能,攻破制约生鲜电商发展的技术壁垒。对生鲜电商企业来说,政策的红利无疑会是很大的利好。北京商报记者 陈克远 实习记者 刘江丽

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